ZL nylon pin-tandwielkoppeling

De kernstructuur bestaat hoofdzakelijk uit twee halve koppelingen ‌ met ‌ externe tanden en een behuizing ‌ met ‌ interne tanden. Terwijl het koppel wordt overgebracht, kan de elastische pin de radiale, hoekige en axiale verschuiving tussen de twee verbonden assen effectief compenseren en schokken en trillingen aanzienlijk absorberen en dynamische belastingen verminderen tijdens het transmissieproces. Deze koppeling heeft een relatief compacte structuur en een sterk koppeloverbrengingsvermogen. Het is geschikt voor middelhoge en hoge snelheden en middelhoge tot zware werkomstandigheden (zoals ventilatoren, pompen, compressoren, algemene machines, enz.), vooral voor toepassingen die buffering en compensatie voor instAlleatieafwijkingen vereisen. Het onderhoud ervan is relatief eenvoudig. Het belangrijkste kwetsbare onderdeel is de elastische pin, die lage vervangingskosten heeft en waarvoor de hoofdas van de apparatuur niet hoeft te worden verplaatst.

1. Verplaatsingscompensatie

Het kan effectief compenseren voor de ‌ radiale verplaatsing ‌, ‌ hoekverplaatsing ‌ (afbuighoek) en ‌ axiale verplaatsing ‌ tussen de twee verbonden assen.

Het vervormingsvermogen van elastische pinnen is de sleuTel tot het compenseren van verschillende verkeerde uitlijningen, waardoor een bepaald bereik aan afwijkingen in de apparatuur tijdens instAlleatie of gebruik mogelijk is.

2. Buffering en trillingsreductie

Een van de belangrijkste voordelen: de elastische pinnen (vooral die van nylon) hebben een uitstekende elasticiteit, die de impactbelasting in het transmissiesysteem effectief kan absorberen, torsietrillingen kan dempen en de dynamische piekbelasting tijdens het transmissieproces kan verminderen. Het heeft de impact van trillingen en geluid op het transmissiesysteem en de fundering van de apparatuur aanzienlijk verminderd.

3. Sterke koppeloverdrachtscapaciteit

Hoewel het elastische elementen bevat, zorgt het structurele ontwerp (ringtandwielbeperking + lager met meerdere pennen) ervoor dat het een gemiddeld tot groot koppel kan overbrengen. Het draagvermogen is hoger dan dat van veel puur rubberen elementkoppelingen.

4. Geen smeringsonderhoud vereist

Tijdens het transmissieproces van de nylon pin is er geen smeerolie nodig tussen het ‌ en het middelste tandwiel ‌, waardoor lekkageproblemen worden vermeden, de werkomgeving schoner wordt en de kosten van smering en onderhoud worden geëlimineerd.

5. Lage kosten

Het belangrijkste kwetsbare deel van ‌ is de elastische pin ‌. Wanneer de pin versleten is of kapot gaat, kunt u eenvoudigweg de behuizing demonteren om de pin te vervangen. De spindel of motor zonder dat de apparatuur hoeft te worden verplaatst, vereenvoudigt het onderhoudsproces aanzienlijk en vermindert de stilstandtijd.